Der Velostadtplan zeigt dir passende Routen zu deinem Ziel und liefert Ideen, wohin du mit deinem Velo besonders gut fahren kannst. Er ist die elektronische Version der faltbaren Papierkarte, die im Buchhandel, bei Basel Tourismus, Pro Velo und Veloplus erhältlich ist.
Der Datensatz beschreibt, wie gut sich einzelne Strassenabschnitte zum Velofahren eignen. Die Eignung kann je nach Infrastruktur auf demselben Strassenabschnitt zwischen den beiden Fahrtrichtungen variieren.
| Öffentlich | Vertraulichkeitsstufe des Datenprodukts | |
| Grundschutz (GS) | Einstufung des Schutzbedarfs des Datenprodukts gemäss Schutzbedarfsanalyse | |
| 18.08.2026 | Letzte Publikation im Geoportal | |
| im Bedarfsfall | Frequenz der Aktualisierung der Attribute im Datenprodukt | |
| Verkehr | Hauptthema des Datenbestandes nach Geokategorien (eCH-166) | |
| 67>A | ID der Geobasisdaten im Geobasisdatenkatalog | |
| Regierung und Verwaltung/Bau- und Verkehrsdepartement/Mobilität | ||
| Bezeichnung | Technische Bezeichnung | Beschreibung | Datentyp / Wertebereich | Pflichtfeld |
|---|---|---|---|---|
| Klassifikation | Klassifikation | Einordnung des Eignungsgrades eines Strassenabschnitts für Velofahrende. | Velostadtplan Eignung | Ja |
| Geometrie | geometry | 2D-Liniengeometrie. Es handelt sich hierbei um Linien, welche mit einem Versatz nach links und rechts von den Strassenachsen der Mobilität abgeleitet wurden. Dies ermöglicht eine unterschiedliche Darstellung auf demselben Segment in beide Fahrtrichtungen. | Geometrie (Linie) | Ja |
Der Datensatz stellt die signalisierten Fussgängerzonen dar. In diesen darf das Velo nur geschoben werden.
| Öffentlich | Vertraulichkeitsstufe des Datenprodukts | |
| Grundschutz (GS) | Einstufung des Schutzbedarfs des Datenprodukts gemäss Schutzbedarfsanalyse | |
| 18.08.2026 | Letzte Publikation im Geoportal | |
| im Bedarfsfall | Frequenz der Aktualisierung der Attribute im Datenprodukt | |
| Verkehr | Hauptthema des Datenbestandes nach Geokategorien (eCH-166) | |
| 67>A | ID der Geobasisdaten im Geobasisdatenkatalog | |
| Regierung und Verwaltung/Bau- und Verkehrsdepartement/Mobilität | ||
| Bezeichnung | Technische Bezeichnung | Beschreibung | Datentyp / Wertebereich | Pflichtfeld |
|---|---|---|---|---|
| Name | Name | Name der Fussgängerzone. | Text | Nein |
| Geometrie | geometry | 2D-Flächengeometrie des Bereichs der Fussgängerzone. | Geometrie (Fläche) | Ja |
Der Datensatz liefert weiterführende Informationen zur Velotauglichkeit des Strassennetzes und weist auf Gefahrenstellen, Einbahnstrassen und Steigungen verschiedener Intensitätsgrade hin.
| Öffentlich | Vertraulichkeitsstufe des Datenprodukts | |
| Grundschutz (GS) | Einstufung des Schutzbedarfs des Datenprodukts gemäss Schutzbedarfsanalyse | |
| 18.08.2026 | Letzte Publikation im Geoportal | |
| im Bedarfsfall | Frequenz der Aktualisierung der Attribute im Datenprodukt | |
| Verkehr | Hauptthema des Datenbestandes nach Geokategorien (eCH-166) | |
| 67>A | ID der Geobasisdaten im Geobasisdatenkatalog | |
| Regierung und Verwaltung/Bau- und Verkehrsdepartement/Mobilität | ||
| Bezeichnung | Technische Bezeichnung | Beschreibung | Datentyp / Wertebereich | Pflichtfeld |
|---|---|---|---|---|
| Typ | Typ | Definiert, ob es sich bei einem Punkt um eine Gefahrenstelle, eine Einbahnstrasse, oder eine Steigung handelt. | Velostadtplan Hinweistyp | Ja |
| Strasse | Strasse | Strassenname | Text | Nein |
| Gemeinde | Gemeinde | Offizielle Bezeichnung der Gemeinde | Text | Nein |
| Einbahn | Einbahn | - | Fahrtrichtung | Nein |
| Gefahrenstelle | Gefahrenstelle | Name oder Beschreibung des Ortes, an welchem sich die Gefahrenstelle befindet. | Text | Nein |
| Gefahrenart | Gefahrenart | Erklärt, weshalb ein Ort als gefährlich eingestuft wird. | Text | Nein |
| Steigung | Steigung | Intesitätsgrad der Steigung. | Velostadtplan Steigung Kategorie | Nein |
| Darstellungswinkel | Darstellungswinkel | Rotation in Grad für die Ausrichtung von Punktsymbolen. | Dezimalzahl | Nein |
| Geometrie | geometry | 2D-Punktkoordinaten | Geometrie (Punkt) | Ja |
Einordnung des Eignungsgrades eines Strassenabschnitts für Velofahrende.
| Code | Kurztext | Bezeichnung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| sonstige für Velos geeignete Strassen | sonstige für Velos geeignete Strassen | sonstige für Velos geeignete Strassen ‒ sonstige für Velos geeignete Strassen | sonstige für Velos geeignete Strassen, dies sind vor allem Strassenabschnitte in Tempo 30-Zonen |
| gut befahrbares Velonetz | gut befahrbares Velonetz | gut befahrbares Velonetz ‒ gut befahrbares Velonetz | gut befahrbares Velonetz mit den notwenigen Veloinfastrukturen |
| Velostrasse | markierte Velostrasse | Velostrasse ‒ markierte Velostrasse | markierte Velostrassen; diese ermöglichen ein sicheres und gutes Vorwärtskommen mit dem Velo |
| Schiebestrecke | Fahrverbot, Velo muss geschoben werden | Schiebestrecke ‒ Fahrverbot, Velo muss geschoben werden | Das Fahrverbot zählt auch für Velofahrende, d. h. absteigen und Velo schieben |
Intesitätsgrad der Steigung.
| Code | Kurztext | Bezeichnung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 3 | grosse Steigung | 3 ‒ grosse Steigung | Der Strassenabschnitt weist eine grosse Steigung auf. |
| 2 | mittlere Steigung | 2 ‒ mittlere Steigung | Der Strassenabschnitt weist eine mittelere Steigung auf. |
| 1 | geringe Steigung | 1 ‒ geringe Steigung | Der Strassenabschnitt weist eine geringe Steigung auf. |
Definiert, ob es sich bei einem Punkt um eine Gefahrenstelle, eine Einbahnstrasse, oder eine Steigung handelt.
| Code | Kurztext | Bezeichnung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Einbahn | Auch für Velos geltende Einbahnstrasse | Einbahn ‒ Auch für Velos geltende Einbahnstrasse | Auch für Velos geltende Einbahnstrasse |
| Steigung | Angabe Steigung | Steigung ‒ Angabe Steigung | Angabe Steigung mit Intensistät |
| Gefahr | besonders für Velo gefährliche Strassenabschnitte | Gefahr ‒ besonders für Velo gefährliche Strassenabschnitte | besonders für Velos gefährliche Strassenabschnitte, wie komplexe Kreuzungen oder hohe Tramhaltekanten |
| Code | Kurztext | Bezeichnung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 0 | kein Einbahn | 0 ‒ kein Einbahn | - |
| -1 | Einbahn entgegen Digitalisierungsrichtung | -1 ‒ Einbahn entgegen Digitalisierungsrichtung | - |
| 1 | Einbahn in Digitalisierungsrichtung | 1 ‒ Einbahn in Digitalisierungsrichtung | - |